Fuori norma, ma di serie: la Renault 5 Turbo non aveva nulla a che vedere con la 5 che si vedeva tutti i giorni su strada. Caratterizzata da un motore centrale sovralimentato da 1,4 litri, la Turbo non passava certo inosservata, per i suoi parafanghi allargati e gli interni futuristici, disegnati dal centro stile Bertone. Concepita per i rally, la vettura conobbe una brillante carriera agonistica, vincendo tra l’altro il Rally Monte Carlo 1981 con Ragnotti. Con la Turbo si disputò anche un monomarca molto spettacolare, concomitante con i GP di Formula 1 dal 1981 al 1984. Prodotta a partire dal 1980, la 5 Turbo conobbe via via varie evoluzioni, che portarono a versioni rielaborate: la Turbo 2 del 1982 e la Maxi 5 dal 1986.